ALGHERO - Si stima che viaggeranno sul ponte aereo tra Alghero e Dublino circa ventimila passeggeri nel primo anno di avvio del collegamento. Inizialmente la rotta sarà bisettimanale, con partenze e arrivi nelle giornate di lunedì e venerdì a partire dal 9 febbraio 2007. E’ il prossimo passo di Ryanair in vista della futura trasformazione dell’aeroporto di Alghero in Hub, una base operativa a tutti gli effetti della compagnia irlandese. Gli elementi ci sono tutti: in sei anni Ryanair ha messo radici al Riviera del Corallo e ha fatto proliferare i suoi voli in virtù di un sodalizio con la società di gestione dello scalo che oggi più che mai è convinta a proseguire su questa linea. Le percentuali di riempimento dei velivoli su tutte le rotte gestite finora dal vettore low cost, pongono l’infrastruttura di Alghero in una posizione privilegiata. Ma per il momento sulla possibilità di trasformare l’aerostazione di Fertilia in uno snodo centrale dei traffici aerei internazionali così come richiesto ufficialmente dalla Presidente della Provincia di Sassari Alessandra Giudici, non si sbilancia il vice direttore marketing per l’Italia di Ryanair Alessia Viviani: «Siamo in piena trattativa, si sta cercando di trovare un accordo, ma ancora non c’è niente di ufficiale», ha detto ieri la Viviani a margine dell’incontro, nella sala vip del terminal, per la presentazione della nuova tratta Alghero – Dublino. La giovane manager della compagnia non ha nascosto però che i presupposti ci sono tutti: «Ryanair è particolarmente affezionata ad Alghero e nessuno dei voli finora operativi ha deluso le aspettative». L’ultimo nato dal sodalizio Ryanair – Sogeaal, il collegamento Alghero – Liverpool, che decollerà il 6 ottobre prossimo, ha già registrato settemila prenotazioni costituite per l’ottanta percento da viaggiatori inglesi in arrivo ad Alghero dalla città dei Beatles. Previsioni ottimistiche anche per l’Alghero – Dublino che partirà il 9 febbraio 2007. Dati più che positivi giungono dall’esame del caso Londra, analizzato dai vertici della società di gestione a distanza di sei anni dalla sua attivazione: «A fronte di una continua crescita del traffico sui voli internazionali, rappresenta un neo il flusso di viaggiatori legati al sistema charteristico, legato più alle iniziative imprenditoriali che all’aeroporto, è stazionario da cinque anni», ha rimarcato Umberto Borlotti, direttore della Sogeaal.

Nella foto il vice direttore marketing per l’Italia di Ryanair, Alessia Viviani e il direttore della Sogeaal, Umberto Borlotti