ALGHERO - La Regione si appresta ad approvare la legge che garantirà copertura finanziaria al deficit Sogeaal da una parte, e da il via libera alla privatizzazione della società dall'altra. Dopo l'ok della commissione Programmazione e Bilancio a maggioranza, la prossima settimana sarà il Consiglio ad approvare la norma, non senza polemiche. Se la vendita di questa ai privati è da tutti auspicata e vista di buon occhio, infatti, è il metodo adottato da Cagliari che non piace a molti. Nessuna concertazione con Provincia, Comune di Sassari e Camera di Commercio (i soci più rappresentati in Sogeaal).

Dopo il testa a testa tra i Capigruppo in Consiglio Mario Bruno (Pd) e Mario Diana (Pdl), è il segretario Filt Cgil Provinciale di Sassari Arnaldo Boeddu a puntare il dito sul Piano Industriale e alzare la voce prospettando lo sciopero: sarebbe stato opportuno che si fosse presentato un Piano Industriale che desse respiro e prospettiva alla Società per il bene di tutto il territorio del Nord Ovest della Sardegna, sostiene. Il Piano Industriale, infatti, la cui realizzazione del 1° e 2° aggiornamento (richiesto con urgenza dalla Sfirs all'epoca della presidenza Sini) è costata circa 500mila euro, pur essendo stato approvato nel settembre scorso dal neo-presidente Carlo Luzzatti, non ha mai trovato attuazione.

Secondo alcune indiscrezioni, il Piano pare che oggi sia in fase di rivisitazione, con la consulenza di due esperti. Si fa il nome, non confermato, di Mimmo Silvestri (ex-amministratore AirOne) e Gianni Sebastiani (ex-amministratore AirOne, Meridiana e Alitalia). Consulenze che probabilmente graveranno ulteriormente sulle casse Sogeaal. Intanto in aeroporto a tenere banco sono le numerose ombre gettate dal Tribunale sulla gestione finanziaria della società: dai mancati versamenti all'indirizzo del Tesoro, ai contratti e gli accordi commerciali. Nuova visita della Finanza. / SONDAGGIO

Nella foto: il presidente Sogeaal Carlo Luzzatti