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Sassari NewsnotiziecagliariTurismoAeroportoIta a Cagliari, più voli per l'inverno
Cor 4 agosto 2023
Ita a Cagliari, più voli per l'inverno
Da oggi Ita Airways mette in vendita i voli in continuità territoriale da/per la Sardegna per la prossima stagione winter 2023/2024: frequenze aggiuntive nell’operativo tra Cagliari e Roma Fiumicino e tra Cagliari e Milano Linate


CAGLIARI - La Compagnia, nella programmazione della nuova stagione winter ha tenuto conto delle esigenze di traffico emerse durante la stagione estiva e, per anticipare le problematiche dei periodi di picco di traffico, ha da subito inserito frequenze aggiuntive nell’operativo tra Cagliari e Roma Fiumicino e tra Cagliari e Milano Linate.

Nello specifico ITA Airways ha introdotto: una frequenza addizionale sulla rotta Cagliari – Roma Fiumicino nei mesi di dicembre, gennaio e marzo, garantendo 7 frequenze giornaliere rispetto alle 6 previste dal Decreto ministeriale; una frequenza addizionale sulla rotta Cagliari – Milano Linate per tutto il periodo della winter da novembre a marzo, operando 5 frequenze giornaliere rispetto alle 4 del Decreto ministeriale.

Sono stati inoltre rivisti gli orari del volo Cagliari – Roma Fiumicino anticipando a metà giornata il volo operato in estate alle 17:30, per rispondere all'esigenza di garantire ai passeggeri un migliore cadenzamento dei voli nell'arco della giornata e risolvere, almeno parzialmente, le concentrazioni dell'offerta generate dalla struttura oraria del Decreto ministeriale. È possibile acquistare i voli di ITA Airways presso le agenzie di viaggio e su tutti i canali di vendita di ITA Airways, tra i quali il sito ita-airways.com e il call center.
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11:00
Il collegamento sarà attivo fino al 25 settembre 2026 con due frequenze settimanali, ogni lunedì e venerdì. I voli partiranno da Genova alle ore 12:40 e da Alghero alle ore 14:50 e saranno operati con aeromobili ATR 72 da 78 posti
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Sarebbe più corretto, più rispettoso dei cittadini, provare a chiedersi come mai altri aeroporti fragili, con volumi stagionali altalenanti e magari analoghi a quelli algheresi, abbiano deciso di rimuovere l’addizionale, probabilmente proprio per consolidare un sistema di collegamenti che, come evidente anche ad Alghero, già troppo risente dei malumori periodici come delle variazioni delle strategie industriali delle grandi compagnie



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