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17/11/2004
Le due compagnie già operanti in Sardegna sembrano interessate a partecipare alla nuova gara che assegnerà ad un solo vettore, senza oneri statali, i collegamenti con 18 aeroporti italiani
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9/11/2004
Dall'aeroporto di Alghero, con un costo di 37 euro tasse escluse, sarà possibile raggiungere l'aeroporto di Roma, con 47 euro quello di Milano, con 57 euro Bologna, Torino e Pisa
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6/11/2004
Alitalia e AirOne frenano la corsa alla messa in opera del nuovo piano di Continuità Territoriale. L’intenzione sembra essere quella di volere far slittare tutta l’operazione e magari di confermare l’attuale sistema
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5/11/2004
Ma preoccupa il caro-greggio: la «bolletta» carburante pagata da Ryanair tra luglio e settembre è aumentata del 42%
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26/10/2004
«Ora dobbiamo correre –ha detto Soru ai giornalisti all’uscita dall’incontro- stando attenti al regolamento dove è necessario dimostrare che si tratta di un servizio essenziale per lo sviluppo e per garantire il diritto alla mobilità, attualmente non garantito»
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26/10/2004
Le possibilità di successo sono elevate, visto anche il precedente delle Isole Azzorre al quale il piano della continuità territoriale sardo si ispira, e al quale la Ue ha già concesso il via libera
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23/10/2004
Nell’incontro di ieri fra Regione , Ministero dei Trasporti e Enac sono stati definiti i piani di sviluppo della nuova continuità territoriale. Adesso manca solo il sì della UE
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13/10/2004
Il modello proposto dalla regione sarda è molto simile al quello portoghese. Intanto le compagnie fanno i propri conti e pensano a possibili alleanze
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12/10/2004
L’esecutivo regionale ha presentato il suo modello di continuità territoriale ai rappresentanti dell’Enac e del Ministero dei Trasporti
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6/10/2004
La compagnia dell’Aga Khan, invece, vorrebbe garantire, come auspicava Soru, la possibilità di far volare i Sardi a prezzi ridotti e non solo verso Roma e Milano
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