Negli ultimi dieci anni le FS in Sardegna hanno tagliato tremila posti di lavoro, «e la rinuncia a un numero tanto consistente di dipendenti ha tenuto conto delle sole esigenze di bilancio – rincara Di Gangi - mentre non hanno goduto della minima considerazione altre valutazioni, a iniziare dalla qualità del servizio offerto, dal tessuto economico in cui si opera e da altre implicazioni sociali legate al sistema di trasporti»

Il documento impegna la giunta regionale a scongiurare che l´Enac trasferisca le risorse ad altri aeroporti della penisola

Gli autobus elettrici, alimentati a batteria, saranno impiegati su alcune tratte di interesse sul percorso del centro storico e delle aree sub urbane

«Ci sarà consentito - ha detto Renato Soru al termine della riunione - di mantenere tutte le rotte già previste con le tariffe della continuità sul territorio nazionale, quelle classiche e le nuove rotte con le altre città italiane che non venivano raggiunte in regime di continuità, ma soprattutto potremo collegare la Sardegna con le capitali europee»

«I deputati ed i senatori sardi del centro-sinistra, nel corso di questa legislatura, hanno contrastato l´azione del governo di centro-destra e del ministro Lunardi, finalizzata, a sottrarre i fondi assegnati alla Sardegna con la legge sulla continuità territoriale»

Lo scalo algherese diventa quindi un importante nodo della Sardegna nord occidentale, collegato con un altro importante aerostazione, dopo quella attivata di recente di Roma Ciampino

«I cittadini sardi e i lavoratori sardi del settore rimangono a bocca aperta dopo questo balletto di verità e smentite. La Sardegna ha bisogno, soprattutto in questo scorcio di stagione di tranquillità e di certezze del diritto»

«Le beghe di partito devono essere lasciate fuori da questi temi così importanti per l’intera collettività sarda. Stiamo assistendo ad una vera e propria battaglia tra diverse fazioni DS – sostiene Contu – e questo è inaccettabile»

Il gruppo consiliare dei DS-SFS della Provincia di Sassari invita ad attivare tutte le possibili azioni affinché il servizio non sia soppresso sino a che non si giunga ad un nuovo accordo con l’ARST o a soluzioni alternative

Il “servizio notturno” risalente ai tempi della S.T.S. prima e della A.C.T. poi, è attualmente esercito dal CTM, su concessione regionale, con due linee. Una denominata “Notturno Personale” garantisce i collegamenti fra le diverse circoscrizioni di Cagliari